(網經社訊)根據天津市交通運輸部門發(fā)布的網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)數據，截至2025年2月底，天津市共許可網約車平臺企業(yè)77家，網絡預約出租汽車駕駛員達到13.67萬人，網絡預約出租汽車數量增至7.33萬輛。與2025年1月相比，平臺企業(yè)數量減少了6家，但駕駛員數量增加了1026人，車輛數量增加了423輛。這一數據表明，天津市網約車行業(yè)在保持市場規(guī)模擴大的同時，也在進行內部的優(yōu)化和調整，合規(guī)化進程穩(wěn)步推進。
（網經社注：圖源采集自中國網約車分會公眾號）
據網經社移動出行臺（DCX.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，從市場規(guī)模的變化來看，雖然平臺企業(yè)數量有所減少，但駕駛員和車輛數量的增加顯示出行業(yè)對人力資源和運營資源的持續(xù)投入。這種變化可能反映了市場競爭的加劇以及行業(yè)對服務質量和運營效率提升的重視。隨著合規(guī)化進程的推進，不合規(guī)的平臺逐漸被淘汰，而合規(guī)平臺則通過增加駕駛員和車輛數量來擴大市場份額，提升服務能力。
一、運營情況活躍，市場需求旺盛
2025年2月，天津市實際開展運營的網約車平臺企業(yè)有45家，日均運營網約車達到6.66萬輛，日均訂單量為58.8萬單，單車日均訂單量為8.82單。這些數據表明，天津市網約車市場運營情況活躍，市場需求旺盛。
車輛日均接單量分布顯示，10單以下的車占比66.2%，10—20單的車占比23.5%，20單以上的車占比10.3%。這一分布表明，大部分網約車駕駛員的日均接單量集中在10單以下，但也有相當一部分駕駛員能夠接到更多的訂單。這種接單量的分布反映了市場需求的多樣性和駕駛員工作強度的差異。
二、合規(guī)化情況良好，但仍有提升空間
在合規(guī)化方面，2025年2月訂單量前10名的網約車平臺中，按訂單合規(guī)率從高到低依次是T3出行、曹操出行、享道出行等。這表明，在天津市網約車市場中，大部分平臺企業(yè)都在積極推進合規(guī)化進程，努力提升服務質量。然而，也需要注意到，仍有部分平臺的訂單合規(guī)率較低，存在提升空間。
合規(guī)化是網約車行業(yè)健康發(fā)展的重要保障。隨著監(jiān)管政策的不斷完善和執(zhí)法力度的加強，平臺企業(yè)需要更加重視合規(guī)化建設，確保運營行為符合法律法規(guī)要求。同時，駕駛員也需要增強合規(guī)意識，遵守交通規(guī)則和服務規(guī)范，共同維護行業(yè)的良好形象。
三、投訴情況反映服務問題，需加強監(jiān)管
2025年2月，網約車行業(yè)12345、12328、政民互動零距離等各類工單共計2479件，其中涉及平臺司機糾紛、司機乘客糾紛、平臺乘客糾紛的投訴類工單共計1879件。投訴量前10名的網約車平臺中，按投訴工單數量從高到低依次為T3出行、妥妥E行、享道出行等。
投訴情況反映了網約車服務中存在的問題和不足。平臺企業(yè)需要加強對駕駛員的培訓和管理，提升服務質量；同時，也需要建立健全投訴處理機制，及時響應和處理乘客的投訴和反饋。監(jiān)管部門則需要加強對網約車行業(yè)的監(jiān)管力度，對違規(guī)行為進行嚴厲處罰，維護市場秩序和乘客權益。
四、處罰情況彰顯執(zhí)法力度，促進行業(yè)規(guī)范
2025年2月，執(zhí)法部門共處罰網約車平臺違法經營行為101起，處以罰金74.5萬元。這表明，執(zhí)法部門對網約車行業(yè)的監(jiān)管力度不斷加強，對違規(guī)行為的處罰也更加嚴厲。
處罰情況彰顯了執(zhí)法部門維護市場秩序和乘客權益的決心。通過嚴厲處罰違規(guī)行為，執(zhí)法部門可以促使平臺企業(yè)更加重視合規(guī)化建設和服務質量提升；同時，也可以對駕駛員形成有效的震懾作用，減少違規(guī)行為的發(fā)生。
五、風險提示：依法合規(guī)經營是根本
天津市交通運輸部門提醒網約車平臺企業(yè)、駕駛員和有意從事網約車運營的人員要依法合規(guī)經營。從事網約車經營的平臺應取得相關經營許可證，從業(yè)人員應取得相關證件，車輛應取得相關運輸證。同時，也提醒廣大從業(yè)人員要謹慎進入市場，充分了解市場風險；維護自身權益，仔細閱讀并充分理解平臺的各項協(xié)議條款及判責規(guī)則。
依法合規(guī)經營是網約車行業(yè)健康發(fā)展的根本保障。平臺企業(yè)、駕駛員和有意從事網約車運營的人員都需要增強法律意識，遵守法律法規(guī)要求；同時，也需要加強行業(yè)自律和誠信建設，共同維護行業(yè)的良好形象和聲譽。
總體來看，天津市網約車行業(yè)在市場規(guī)模、運營情況、合規(guī)化進程等方面都取得了顯著進展。然而，也需要清醒地認識到行業(yè)中存在的問題和不足，如部分平臺合規(guī)率較低、服務質量有待提升等。
